Estudantes de graduação em Design e Desenho Industrial interessados em participar da edição 2010 do 4º Desafio Plascar/SAE BRASIL de Design Automotivo devem anotar na agenda: o prazo para envio dos trabalhos termina em 1º de setembro e o endereço é concurso.design@plascargroup.com.
O concurso visa contribuir para o avanço da engenharia automotiva do futuro e a busca de novos talentos em design de automóveis, seguindo o tema “Competências da Engenharia Brasileira para a Mobilidade do Futuro”, o mesmo do Congresso SAE BRASIL 2010, que será realizado de 5 a 7 de outubro, no Expo Center Norte, em São Paulo, e onde serão conhecidos os vencedores.
Este ano, o concurso abrange novamente duas categorias: ‘Design Exterior’ e ‘Design Interior’, e o interessado pode inscrever projeto nas duas áreas. Como prêmio, os três melhores trabalhos nas duas categorias receberão de R$ 1,5 mil a R$ 5 mil. Os estudantes que se classificarem em 1º lugar ganham, ainda, o direito de realizar estágio remunerado na Plascar, durante seis meses; e seus professores orientadores, prêmio de R$ 2,5 mil cada. A premiação ocorrerá dia 5 de outubro, às 17h30, na sala Jaçanã 3, do congresso.
Exposição - Os seis projetos selecionados serão expostos no estande da Plascar durante todo o congresso. “Além de descobrir talentos, queremos reconhecer o desenvolvimento do design automotivo brasileiro”, afirma José Donizeti da Silva, diretor de Engenharia da Plascar. A empresa também quer despertar interesse para projetos sobre desenvolvimento de desenhos de painéis, bancos, e outros itens do interior do veículo.
Este ano a expectativa é receber 2,4 mil projetos. Em 2009, o concurso registrou 2.359 mil trabalhos inscritos, um deles de Alex Szymanski dos Santos, 24 anos, estudante do 4º ano de Desenho Industrial, da Universidade Mackenzie, e hoje analista de design trainee da Plascar.
Vencedor na categoria ‘Design Interior’, Alex Szymanski apresentou o projeto do veículo ‘Splash Up!’, para transitar nos grandes centros urbanos, em vias especiais para veículos pequenos e regiões alagadas por desastre natural momentâneo ou aumento do nível do mar em consequência do derretimento das geleiras. Totalmente fechado, o veículo possui três rodas que se transformam em hélices, como as de barco. A maior inovação, porém, é o sistema de bancos, feitos em plástico que podem ser ejetados, como boias, em eventual acidente.
O vencedor na categoria Design exterior, em 2009, foi Leonardo Belone, Universidade São Judas Tadeu, que desenhou o ‘Flow’, hatch de linhas fortes, para cinco pessoas, com amplo espaço interno e que usa polímeros recicláveis. A principal inovação é no conjunto de iluminação: o carro possui apenas luzes de sinalização. No escuro, a função é preenchida pelo para-brisa, equipado com filtro de visão noturna.
Mais informações em: www.saebrasil.org.br
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